Инструкция по пользованию АКПП

Подумываю над приобретением авто с автоматической коробкой. Облазила инет в поисках советов по эксплуатации и составила примерную инструкцию по АКПП. Зацените, кто пользовался автоматом.

Троганье
Включать зажигание лучше в положении Р (Parking - стоянка) (можно и в N (Neutral - нейтраль), но тогда машина может неожиданно тронуться). Перед началом движения следует нажать на педаль тормоза и переключиться на нужный режим движения D или R. После легкого толчка, можно снять ногу с тормоза и начать движение.

Движение
Вперед двигаемся на D (Drive - основной режим). При этом вредно постоянно давить педаль в пол, так как это снижает долговечность трансмиссии. Спокойная манера вождения полезна для вашей АКПП. При резком нажатии газа во время движения, возможно принудительное включение понижающей передачи (kickdown), это позволяет значительно улучшить динамику разгона. Только помните, что частое использование кикдауна снижает срок службы АКПП. Переключать режимы движения нужно только при неподвижной машине и с выжатым тормозом. Бытует мнение, что при переводе рычага из положения D в R (Reverse - задний ход) и обратно следует делать задержку в положении N. Но специалисты уверяют, что оно ошибочно, т. к. при подобных действиях АКПП вынуждена срабатывать лишний раз, что приводит к ускоренной выработке ее ресурса.

Остановка
При кратковременных остановках (например, на светофоре) НЕ рекомендуется переводить рычаг в положение N. Также не рекомендуется делать это для движения накатом. Диапазон N нужен только для буксировки автомобиля. Кстати, буксировать машину с АКПП можно только в крайнем случае на небольшой скорости и на небольшое расстояние (для этого даже придумали правило 50х50 - не дальше 50 км и со скоростью не выше 50 км/ч). При длительных стоянках нужно переключаться в положение Р. Включенный при этом блокирующий механизм удержит машину даже на значительных уклонах.