Яндекс.Метрика
Новости
На федеральных трассах в Ленобласти в субботу правят знаки и счищают снег с барьеров. Движение ограничено
На федеральных трассах в Ленобласти в субботу правят знаки и счищают снег с барьеров. Движение ограничено
В России отзывают более 20 тысяч автомобилей BMW для проверки штекерного соединения на выходном каскаде вентилятора
В России отзывают более 20 тысяч автомобилей BMW для проверки штекерного соединения на выходном каскаде вентилятора
Росавтодор проинформировал грузоперевозчиков о фактической индексации размера платы в государственной системе «Платон»
Росавтодор проинформировал грузоперевозчиков о фактической индексации размера платы в государственной системе «Платон»
Спасатели и сотрудники экстренных служб провели совместную тренировку по взаимодействию в ходе ликвидации последствий ДТП
Спасатели и сотрудники экстренных служб провели совместную тренировку по взаимодействию в ходе ликвидации последствий ДТП
В Ломоносовском районе открыто новое модульное здание МРЭО ГИБДД № 16
В Ломоносовском районе открыто новое модульное здание МРЭО ГИБДД № 16
Тестовый режим работы перехватывающей автостоянки на проспекте Пятилеток у станции метро «Проспект Большевиков» завершился
Тестовый режим работы перехватывающей автостоянки на проспекте Пятилеток у станции метро «Проспект Большевиков» завершился
Tesla придется отозвать 158 тыс. электромобилей из-за неисправности сенсорного дисплея
Tesla придется отозвать 158 тыс. электромобилей из-за неисправности сенсорного дисплея
Дорожные инспекторы ЗСД оказали помощь более 23 тыс. водителей в 2020 году
Дорожные инспекторы ЗСД оказали помощь более 23 тыс. водителей в 2020 году
еще новости


Следите за нами в соцсетях



Важность обслуживания цепных приводов ГРМ

Чтобы избежать серьезных проблем с цепным приводом ГРМ, необходимо научиться заботиться о современном двигателе.

Многие полагают, что новый автомобиль, равно как и автомобиль с небольшим пробегом, не нуждается ни в каком другом обслуживании, кроме планового. И глубоко ошибаются. Именно подобное беззаботное отношение и становится причиной возникновения мифов о ненадежных или даже одноразовых современных автомобилях. Одно из заблуждений как раз заключается в том, что цепные приводы ГРМ сохраняют свою работоспособность не дольше, чем ременные, а их замена обходится дороже. К сожалению, зачастую в этом виноват сам автолюбитель.

Безусловно, металлическая цепь намного прочнее и долговечнее ремня, даже если сравнивать с ремнем, изготовленным из синтетического волокна последнего поколения. Однако вовсе не цепь является самым слабым элементом этой системы. «Работоспособность ГРМ зависит от гидравлического натяжителя, задача которого заключается в поддержании постоянного оптимального натяжения цепи, независимо от ее температуры (которая может превышать 100 градусов!) и нагрузки на двигатель (например, при интенсивном торможении двигателем или при быстром переключении передач). Условием правильной работы натяжителя является соответствующее давление масла, которое, в свою очередь, зависит от уровня и качества масла», - поясняет Томаш Охман (Tomasz Ochman) из компании SKF.

Контроль уровня масла

Хотя с проверкой уровня масла в двигателе знакомятся еще на курсах вождения, водители не очень охотно заглядывают под капот автомобиля, поскольку убеждены, что только старые и изношенные двигатели расходуют масло. Между тем, современные мощные приводные агрегаты, в которых для снижения потерь мощности в результате трения используется маловязкое масло, также могут сжигать масло и требовать доливки. И хотя разница между отметками «min.» и «max.» на маслоизмерительном щупе обычно соответствует приблизительно 1 л масла в системе смазки двигателя, следует учитывать, что для оптимальной работы гидравлического натяжителя цепи ГРМ уровень масла должен меняться в гораздо более узких пределах. Поэтому необходимо проверять уровень масла не реже одного раза в месяц. А если вы уже это делаете, не совершайте старых ошибок: уровень проверяется спустя 2-3 минуты после остановки двигателя.

Качество масла

Исследования рынка подтверждают, что водители уделяют пристальное внимание качеству масла при его покупке и забывают о нем сразу после заливки в двигатель. Между тем, в зависимости от режима эксплуатации автомобиля, масло может терять свои свойства намного быстрее, чем это предусмотрено производителем автомобиля. Например, периодичность замены масла каждые два года или каждые 30 000 км пробега справедлива только для идеально работающих автомобилей, эксплуатируемых преимущественно на трассах, то есть когда двигатель работает в оптимальных условиях. Если же основной пробег автомобиля приходится на городские пробки, все обстоит совершенно иначе. В этом случае двигатель часто не будет выходить на рабочую температуру, а на свойствах масла негативно скажутся примеси в виде конденсируемой воды и топлива, проникающего в камеру сгорания. Конечно, любое масло обладает определенной стойкостью к таким загрязнениям, однако при эксплуатации автомобиля в режиме «дом - работа - дом» стоит чаще проводить периодические осмотры и замену масла, поскольку это позволит поддерживать чувствительные компоненты двигателя, такие как ГРМ с цепным приводом или систему турбонаддува, в лучшем состоянии.


Добавить комментарий




Автомобильная реклама



Смотрите также