- 10 заповедей ночной езды
- ABS
- АБС (ABS) автомобиля - антиблокировочная система
- Автоэксперты предупреждают водителей: как ездить в жару
- Азбука зимних дорог
- Безопасность дорожного движения
- Буксировка автомобиля – советы и секреты
- Буксировка, правила движения при буксировке автомобиля
- Водитель и лекарства
- Водительская медкомиссия
- Двигатель, АКПП и АМОРТИЗАТОРЫ зимой надо греть!
- Дождь, лужи и аквапланирование
- Езда и остановка на подъеме и спуске
- Езда по бездорожью
- Инструкция по пользованию АКПП
- Как завести автомобиль в мороз
- Как завести машину в мороз
- Как не попасть в ДТП
- Как не уснуть за рулем
- Как правильно буксовать на АКПП?
- Как правильно настраивать зеркала автомобиля
- Как правильно прогревать автомобиль в мороз?
- Как спастись из тонущего автомобиля?
- Машина застряла в снегу?
- На ночной дороге…
- Обгон автомобиля — дело тонкое
- Парковка автомобиля
- Правила движения в колонне
- Проезд железнодорожных переездов
- Проезд крутых поворотов
- Расход топлива
- Советы по вождению автомобиля в дождь и туман
- Советы по управлению автомобилем зимой (видео)
- Способы торможения автомобиля
- Техника проезда поворотов
- Тормозной путь автомобиля
- Управление автомобилем в осенний период
- Условия возникновения водяного скольжения (аквапланирование)
- Хороший водитель. Кто он?
- Что делать если вас ослепили дальним светом
- Что делать если сломался на автомагистрали
- Экстремальное вождение
- Эффективный разгон автомобиля
Что такое школа экстремального вождения?
За прошедший год в результате ДТП в России погибло около 35 тысяч человек, тяжело ранено приблизительно 270 тысяч.
Что из этого следует? А то, что большинство водителей либо не могут разобраться со своим автомобилем, либо просто не могут сориентироваться в той или иной ситуации на дороге.
Что же делать? Как сократить число аварий, а следовательно, и число жертв, порой, совершенно глупых ДТП?
Не будем говорить, что, прежде чем садиться за руль, стоит хоть пару раз заглянуть в автошколу, а не приниматься крутить «баранку» с только что купленными правами и пятнадцатиминутным объяснением друга, что такое педали «газ» и «тормоз». Ну, это понятно.
А вот как научится себя вести в экстремальных ситуациях на дорогах? Этому-то в обычной автошколе тебя не научат, а перспектива научится этому на собственной шкуре, я думаю, никого не прельщает, да и не факт, что ты этому научишься, оказавшись в ДТП.
А выход есть! Как только ты получил какие-никакие навыки вождения автомобиля в одной из автошкол, беги и подавай заявку в так называемую «Школу экстремального вождения». Правда, имеются такие заведения не во всех уголках России.
А что же такое «Школа экстремального вождения»? «ШЭВ» – это та же автошкола, только более высокого уровня. В неё приходят люди, уже имеющие водительские права, но стремящиеся научиться уверенно действовать в экстремальных ситуациях на дороге и не терять контроль над этими ситуациями.
В «ШЭВ» имеются специальные площадки, различные виды автомобилей и профессиональные инструктора, которые помогут тебе овладеть всеми навыками суперводителя.
При оформлении заявки тебе будет необходимо определить свой уровень «автознаний и умений», в этом тебе также помогут инструктора. Только после этого ты сможешь начать занятия на определенном курсе. Таких курсов в основном три: «Новичок», «Миди» и «eXtrime».
«Новичок» – это курс для людей, которые только что получили права и еще не могут уверенно передвигаться по улицам города.
«Миди» – это курс для тех водителей, которые уже имеют опыт вождения, но при этом опасаются выезжать на улицы с оживленным движением.
А вот курс «eXtrime» предназначен для людей, имеющих за плечами богатый водительский опыт и свободно лавирующих на дорогах.
В процессе обучения профессиональный инструктор научит тебя правильно действовать в различных экстремальных ситуациях любой сложности: начиная от гололеда и заканчивая сложной аварийной обстановкой. Все ситуации будут воспроизведены на специальных площадках, будет возможность побывать в одной и той же ситуации, но на разных машинах.
Первоначально, например, в ситуации с гололедом, вы будете наблюдать весь процесс, сидя на месте пассажира, за рулем будет ваш личный инструктор. Следующая попытка будет за вами. Ситуации будут усложняться с каждым занятием.
В результате к концу курса вы сможете не только улучшить свои навыки, но и избежать большинства ДТП. А если вы и попадете в неприятную ситуацию, то сможете не пустить все на самотек, а вполне профессионально из нее выйти.
Идти подавать документы в «ШЭВ» или нет, теперь зависит только от Вас.
В свою очередь, надеюсь, что Вы сделаете правильный выбор. Что ж, удачи на дорогах!
| Добавить комментарий |
